Pneumatikstarter Typenreihe PS HY

Bei dieser Baureihe genügt ein Startimpuls (von Hand, pneumatisch ferngesteuert, elektrisch oder Notbetrieb). Der Startvorgang wird dann automatisch ausgeführt. Ein speziell ausgebildetes Taktsystem bewirkt, dass das Ritzel bei einer „Zahn vor Zahn-Stellung“ zahnkranzschonend zurückgezogen, weitergedreht und erneut eingespurt wird. Nach dem Einspuren erfolgt automatisch der Startvorgang, der mit Erreichen der Zünddrehzahl beendet werden muss. Dieses kann manuell oder automatisch über einen Drehzahlwächter erreicht werden. Das Ritzel wird dann durch Federkraft aus dem Zahnkranz gezogen. Die Kraftübertragung vom Motortrieb zum Ritzel erfolgt über einen Freilauf, der den Starter auch gleichzeitig beim Überholen durch den Diesel vor eventuellen Beschädigungen schützt. Aufgrund des Funktionsprinzipes benötigen die Starter dieser Baureihe keine stirnseitige Anschrägung an Ritzel und Zahnkranz.