Pneumatik- und Hydraulikmotoren in der Stahlindustrie

Im Anschluss an das Walzwerk wird der Flachstahl zu Bandstahlrollen aufgewickelt, den sogenannten Coils. Diese können bis zu 45 Tonnen schwer sein und sind die gebräuchlichste Form für den Transport von Flachstahlerzeugnissen. Die Maschine zum Aufwickeln des Flachstahls besteht unter anderen aus zwei Rollen am Boden, auf denen das Coil aufliegt. Die Rollen werden durch die Hydrobremsgetriebemotoren angetrieben und rollen so das Coil auf. Dabei sorgt insbesondere die gute Regelbarkeit der Hydraulikmotoren für eine hohe Prozesssicherheit.

Schrottkorbwagen transportieren den Stahlschrott vom nahegelegenen Schrottplatz zum Stahlwerk. Dort heben Kräne die Chargiergefäße des Schrottkorbwagens an und befördern den Stahlschrott in einen Lichtbogenofen. Pfannenwagen transportiert hingegen das flüssige Roheisen zum Konverter oder die Gießerei. In beiden Fällen werden die schienengebundenen Räder durch die Hydrobremsgetriebemotoren zuverlässig angetrieben. Darüber hinaus wird der Wagen auch nach Erreichen seiner Endposition durch den Hydraulikantrieb hydraulisch abgebremst. Die verbauten Bremsen ermöglichen es, dass die Wagen im Stillstand nicht verfahren. Der Schrottkorbwagen kann im gefüllten Zustand mehrere hundert Tonnen wiegen. Auf Grund des Gewichtes entstehen für die Hydraulikantriebe hohe dynamische Kräfte beim Anfahren und Abbremsen. Auch die hohen Temperaturunterschiede zwischen dem Lichtbogenofen und den zum Teil winterlichen Temperaturen am Schrottplatz meistern die Einheiten mit Bravour. Zudem sind die Hydraulikantriebe auf Grund des Winkelgetriebes besonders kompakt und können platzsparend in den Wagen untergebracht werden.

In Konvertern wird das Roheisen in Stahl umgewandelt. Hierzu werden mithilfe von Lanzen Zusatzstoffe in den Konverter eingebracht, wie zum Beispiel reiner Sauerstoff, der auf das Roheisen geblasen wird, wodurch der Kohlenstoffgehalt des Roheisens reduziert wird. Der Pneumatikbremsgetriebemotor dient als Notantrieb und ermöglicht es, dass bei einem Stromausfall die Lanzen aus dem Konverter in die sichere Endposition verfahren werden können. Die Pneumatikeinheiten werden in verschiedenen Ausführungen eingesetzt. Bei der Projektierung wurde besonderes Augenmerk daraufgelegt, dass die Pneumatikeinheiten den hohen Temperaturen standhalten und absolut zuverlässig sind.